即将蜕变!宁波城西大规划启动招标

视频制作记者 施文


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中国宁波网记者 施文

4月19日,布政片区控制性详细规划修编启动招标。

这是城西又一个开展规划研究、编制的片区。在此之前,已经有月塘东生态区、姚江南岸片区先后启动规划研究、编制。

这三大片区,基本覆盖了机场路西侧、西枢纽以北一直到姚江的海曙城西区域。看图:

结合招标公告附图及资规部门“天地图宁波”标绘,仅供参考,最终以实际规划、建设为准。

先说布政片区。

据招标公告,布政片区规划范围东至机场路、西至阳光南路、南至鄞州大道、北至杭甬高速,总面积约7.8平方公里。

这里,是宁波枢纽发展建设的先行启动区,也是古林、石碶的工业产业集聚地。

历经多年开发建设,布政片如今已具备一定产业基础,但总体上片区的产业能级不高、发展模式也亟待升级转型;同时,作为古林镇的生活片区,公共服务配套相对落后,整体环境不佳。

目前,布政片区内的永久农田已调出。在新的发展机遇下,依托宁波枢纽建设,布政片将加快产业更新及服务配套功能建设,推动城市功能提升及片区高质量发展。

此次布政片区控规修编的内容,包括:按照相关规范配齐文、教、体、卫、养老等配套设施,满足社区生活圈服务功能,结合轨道站点强化TOD综合开发利用,提升片区服务水平;明确近远期发展时序,妥善安排村庄及企业拆迁安置需求。

月塘东生态区规划研究范围。据招标公告附图标绘,仅作参考。下同

另外两个片区,同样迎来了新的发展机遇。

在布政片区北面的月塘东生态区,未来将推动高桥、集士港、古林焕然一新、精彩蝶变,成为中心城区的重要组成部分。其整体规划范围,为机场路-杭甬高速-秋实路-西塘河围合区域,面积约21平方公里。

其中,重点城市设计范围,为机场路-联丰路-环城南路-望童路-西塘河围合区域,面积约4.2平方公里。

还有一个“两河间”片区,即西塘河和中塘河两条塘河相夹的区域,也包含在月塘东生态区内,其范围北至西塘河,南至中塘河、前塘河,西至秋实北路、南环高架,东至前塘河,总面积约8.19平方公里。

月塘东生态区最南面的一个片区——古林镇北片区,规划范围东至机场路、南至杭甬高速、西至阳光南路、北至环城南路,总面积约3.13平方公里,则直接和布政片区相接。

姚江南岸片区规划研究范围。

在月塘东生态区的北面,是姚江南岸片区。

姚江南岸片区规划研究范围,东至机场路,南至西塘河,西至宁波绕城高速,北至姚江,面积约19.3平方公里。

这个片区内,含了一个海曙“十四五”规划确定的重点发展板块,即高桥“TOD”板块,范围约5平方公里,东至机场路、西至大西坝路、南至中山西路、北至通途西路。

位于地铁徐家漕长乐站口、待挂牌出让的长乐未来社区地块,就在高桥“TOD”板块内。

在姚江对岸江北姚江新城的对照下,姚江南岸未来会如何发展,已被很多人关注了很长时间了……

宁波枢纽片区规划结构图。

全城关注的宁波枢纽片区,4月19日也有消息传来。

其一,是宁波枢纽片区城市功能开发单元专项规划启动招标。

编制这个规划,意在通过对现状用地和未来发展导向的盘点,优化整合空间资源,塑造一个完整的、系统的、可实施的功能单元,释放土地发展潜力,提升城市开发效益,为未来一段时期宁波枢纽片区的开发建设提供支撑。

规划内容将包括:明确未来功能定位、发展方向以及拟布局重点项目、设施配套要求等;划定近期开发单元,提出近期土地储备建议,落实单元内村庄拆迁改造方式及安置用地等。

其二,宁波枢纽多层次交通布局研究也启动招标。

这是要在对高铁、城际铁路、市域郊铁路、地铁等轨道交通及公路交通的现状和规划分析的基础上,对宁波西站多层次轨道交通的构架及布局进行研究。

规划,是开发建设的先声。

城西的蜕变,已经在路上了!

一起期待吧!

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