11月20日，北仑交警发布了《关于北仑区域半挂牵引车辆限制通行规定调整的通知》，在过去城区限货方案的基础上，在北仑中心城区向西新增了一块区域，顺时针由进港路——松花江路——泰山路——钱塘江路——坝头路——富春江路——天目山路——渤海路——恒山路——富春江路合围而成。

(相关资料图)

为什么要调整限行区域？限制通行后会不会影响集卡车进港？集卡车辆想要进入限行区域作业该怎么办？原本停放在该区域的集卡车还能停到哪里去？……今天下午，记者进行了一场专访，有关部门负责人就社会关心的热点问题作出了回应。

梅山港区蒋晓东摄

调整限行区域有助于改善区域交通环境

限行规定的调整与港口的发展息息相关。宁波市公安局北仑分局交通警察大队副大队长胡君辉介绍，2021年，宁波舟山港集装箱吞吐量突破3100万标准箱，同比增长8.2%，但大量的车辆往来，也伴生出集卡停放难、交通拥堵、安全隐患、噪音废气等问题。

据统计，每天近6万车次的集卡在区域内道路行驶，每晚约有5000辆集卡车辆在北仑中心城区停留过夜，造成“集卡围城”现象。本次调整限行区域也是为了充分利用现有道路资源，保证人民群众宜居生活环境以及企业的良性发展。

限行后不影响集卡车辆进港作业

尽管限行的区域扩展了，但并不会影响集卡车辆进出港区。胡君辉告诉记者，集卡司机和限行前一样，可以通过大碶疏港高架、富春江路、珠江路、第二通道、迎宾路以及进港路完成进港提还箱，这些道路都不做限行。

北仑集运基地停车场

限制通行并不是禁止通行

限制通行后合围区域内企业的货运出行也是大家关注的问题。对此，胡君辉表示，限制通行并不是禁止通行。企业可以在线上申请办理公用通行证，需要提供的有营业执照、通行证申请数量证明材料、企业内部足额可供停车场地条件证明、企业联系人及联系方式等电子资料，发送至交警大队通行证办理电子邮箱（bljjddtxz@126.com）。收到信息后，交警部门会派专人，到现场进行勘察，如果符合要求，将会给企业发放足够的通行证。而企业也只需要花5分钟，就可以完成向指定车辆发放电子“公用通行证”。

停满车的道路

三大临时停车场可满足集卡司机的停车需求

对于原本限行区域内集卡车停车难的问题，相关部门也提早进行了谋划。北仑区交通局副局长蔡建伟告诉记者，目前北仑已经在新碶横浦、梅山北坝、郭巨峙南新建了3个临时停车场，可以停放集卡车约5000辆左右。司机可以通过“易港通”APP中的“集易停”功能进行预约停车。梅山北坝、郭巨峙南两个临时停车场在2023年2月底前均为免费试运行。

另外到2023年，华峙、灰库等2个综合性物流集运基地也将投用，预计可再新增停车位约2000个，届时将基本解决道路集卡停车问题。

新的停车场考虑到港区向东发展的趋势

记者也注意到，此次新建的停车场都在东部，距离中心城区有一段距离。对此，蔡建伟表示，一直以来北仑港区基础设施建设都在向东发展，穿山、大榭、梅山3个东部港区2021年集装箱吞吐量已经占到了全区的74.4%，但堆场、停车场等配套设施却在中心城区，导致了基础设施与配套设施的不配套，集卡在城区频繁穿行。这次将停车场等配套设施建在东部，不但能有效缓解城区交通压力，也更有利于港口的发展。

关键词： 车辆限行 热点问题